我们也在节目中讨论的其

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因此对于您在驾驶时会产生排放。对于电动汽车您看不到排放但可以使用当地的电力为其充电。因此当地电力的排放量将决定该过程产生的排放量。布莱恩肯尼很有意思。卢雪莉这确实因地区而异。例如中国当地电网的排放量是欧盟的三倍是美国的两倍。因此在某些组合中如果你不长途驾驶你处于排放量非常高的当地电网中并且电池是在高排放地区生产的那么电动汽车实际上可能比内燃机更脏。

我们还问学生的另一个问题是模型之外呢是否有一些事情我们无法仅通过查看一辆汽车的场景来捕捉其中一个因素是想象一下如果所有汽车都转换为电动汽车那么现在就没有足够的可再生能源或清 比利时电报号码数据 洁能源因此您可能最终需要燃烧更多的燃煤电厂这会导致更高的排放。布莱恩肯尼是的。这是围绕可持续发展的整个紧张局势的一部分。他案例中讨论了这一点。这是一次非常有趣的谈话雪莉。关于宝马案如果您希望听众记住一件事它会是什么卢雪莉测量。您需要测量排放量因为您无法管理不测量的排放量。





通过更好的测量它可以帮助您做出更好的决策。我们要强调的一件事是整个价值链的排放。有时通过专注于一种排放最终会增加另一种排放。因此了解全貌非常重要。最后一件事我真正感激的是宝马与我们分享他们所有的经验。我们的希望或者我的希望是一些学习这一点的学生有一天会进入自己的公司这个案例可以向他们展示一旦你有了措施你就可以开始做出更好的决策。布莱恩肯尼非常感谢您接受我的节目。